Penghasil sinyal induktif

Fungsi

medan magnet yang ada di dalam kumparan yang dihasilkan magnet tetap bertahan konstant selama camshafts wheel yang bersifat ferromagnetis tidak berputar. Kumparan yang disebutkan memiliki nilai hambatan 1-2 kΩ. Pada saat celah pada gerigi camshafts wheel melewatinya gaya tarik magnet akan mengecil. Hal ini terjadi karena jarak antara penghasil signal induksi dengan campshafts wheel akan semakin jauh. Penjelasan lainnya adalah karena udara memiliki hambatan magnetis yang lebih besar daripada besi atau benda-benda metal. Dengan kata lain gaya tarik magnet akan lebih kuat jika gerigi roda camshafts berhadapan dengan ujung kutub magnetis. Pergantian posisi inilah yang menghasilkan tegangan induksi. Tinggi rendahnya tegangan ini akan ditentukan oleh perubahan kecepatan putaran (semakin cepat putaran camshafts wheel, semakin tinggi tegangan yang dihasilkan).

Keterangan

Magnet tetap adalah magnet yang memiliki sifat magnetis alami atau tetap. Seperti misalnya magnet di dalam dinamo dan magnet batang. Dengan kata lain magnet ini memiliki daya tarik meskipun mereka tidak dialiri aliran listrik, seperti misalnya magnet induksi yang pada umumnya terdiri dari besi yang dililitkan kumparan, lalu menghasilkan daya tarik saat strom listrik mengalir di lilitan tersebut. Sedangkan ferromagnetis adalah sifat sebuah benda yang bisa dengan mudah dimagnetisasi. Contoh: serbuk besi atau besi pada umumnya.

Catatan

Pembesaran celah gerigi pada camshafts wheel (meskipun hanya 1/10 kalinya) mengakibatkan penurunan tegangan listrik yang tinggi.

Magnet Tetap

Magnet tetap tidak memerlukan tenaga atau bantuan dari luar untuk menghasilkan daya magnet (berelektromagnetik).

Jenis magnet tetap selama ini yang diketahui terdapat pada:

• Neodymium Magnets, merupakan magnet tetap yang paling kuat.

Magnet neodymium (juga dikenal sebagai NdFeB, NIB, atau magnet Neo),  

merupakan sejenis magnet langka-bumi, terbuat dari campuran logam neodymium, besi, dan boron yang membentuk struktur kristal Nd2Fe14B tetragonal.

Deskripsi

Struktur kristal Nd2Fe14B tetragonal memiliki anisotropi sangat tinggi magnetocrystalline uniaksial (HA ~ 7 teslas). Senyawa ini memberikan potensi untuk memiliki koersivitas tinggi (yaitu, perlawanan menjadi demagnetized). senyawa ini juga memiliki magnetisasi saturasi tinggi (JS ~ 1,6 T atau 16 kg). Oleh karena itu, sebagai kepadatan energi maksimum sebanding dengan Js2 magnet fase ini memiliki potensi untuk menyimpan sejumlah besar energi magnetik (BHmax ~ 512 kJ/m3 atau 64 MG · Oe), jauh lebih dari kobalt samarium (SmCo) magnet, yang jenis pertama dari magnet tanah jarang yang akan diusahakan [1]. Dalam prakteknya, sifat magnetik dari magnet neodymium bergantung pada komposisi paduan, struktur mikro, dan teknik manufaktur yang digunakan.

Pada tahun 1982, General Motors Corporation, Sumitomo Metals Khusus, dan Akademi Sains Cina menemukan senyawa Nd2Fe14B. Upaya ini terutama didorong oleh tingginya biaya bahan magnet permanen SmCo, yang telah dikembangkan sebelumnya. General Motors difokuskan pada pengembangan mencair-Nanostrukutral Nd2Fe14B magnet berputar, sementara Sumitomo dikembangkan kepadatan penuh Nd2Fe14B disinter magnet. General Motors Corporation yang dikomersialisasikan penemuan serbuk Neo isotropik, bonded magnet Neo dan proses produksi yang terkait dengan mendirikan Magnequench pada tahun 1986. Magnequench sekarang bagian dari Neo Material Technology Inc dan perlengkapan meleleh berputar bubuk Nd2Fe14B untuk produsen magnet berikat. Fasilitas Sumitomo telah menjadi bagian dari perusahaan Hitachi dan saat ini memproduksi dan lisensi perusahaan lain untuk menghasilkan magnet sinter Nd2Fe14B.

Terutama Nd2Fe14B disinter adalah bertanggung jawab untuk korosi. Korosi dapat memburuk magnet di sepanjang batas butir. Untuk mencegah paling korosi dari magnet bisa dilapisi. Pelapisan nikel atau dua lapis tembaga nikel plating digunakan sebagai metode standar, meskipun pelapisan dengan logam lain atau lapisan pelindung polimer dan pernis juga digunakan. [1] [Sunting] Produksi